a propos des DB killer

bonjour a tous,
petite question :
mes pots (termignoni carbone sans chicane) chantent tres (tres tres tres tres) fort.
Pour rester en bons termes avec mes voisins et eviter de donner de l'argent a l'etat je songe a installer des DB killers, est ce que quelqu'un en a deja utilisé? est ce vraiment efficace??
merci par avance pour vos conseils

oui c'est efficace, en général ça suffit pour passer les contrôles sonomètres

les bleus regardent aussi si le pot est homologué

ralf a écrit:

les bleus regardent aussi si le pot est homologué

oui c'est sur..mais bon en general si ils ne font pas trop de bruit ils sont un peu moins casse cou..les
Puis si les pots sont homologués,il vont verifier la plaque, puis les retros,puis les clignos, jusqu'a ce qu'ils trouvent!!

je te dis ça parce que ça m'est arrivé, j'avais un Micron non homologué avec dbkiller, ça passait au sonomètre mais j'ai eu le PV quand même...et ils m'ont dit que j'avais de la chance car ils pouvaient immobiliser la moto

oui c'est vrai qu'ils peuvent...
suffit de tomber sur un con qui fait trois fois le tour de la moto et tu as gagné!

ralf a écrit:

....et ils m'ont dit que j'avais de la chance car ils pouvaient immobiliser la moto

C"est bien ce coté de le loi que je deteste. Soit c'est authorisé, soit non.

En fin, le becane doit etre 100% d'origine pour respecté le loi.
J'ai aussi un pot Akra, homologué, avec chicane, mais le fait que c'est n'est pas un piece d'origine, alors je croit que par le loi, c'est un PV....depende l'agent du tresor devant moi...

[quote="Vernonfr35"]

ralf a écrit:

En fin, le becane doit etre 100% d'origine pour respecté le loi.
J'ai aussi un pot Akra, homologué, avec chicane, mais le fait que c'est n'est pas un piece d'origine, alors je croit que par le loi, c'est un PV....depende l'agent du tresor devant moi...

Exact,
dans la mesure ou tu modifies la moindre piece sur ta moto, celle ci a subi des modification, tu dois donc en referer a ton assurance,au service des cartes grises..sinon ta moto est considerée comme non homologuée car non identique au modele constructeur

Non c'est pas tout a fait ça, il y a la pièce d'origine, et la pièce adaptable homologué.

Un Akra homologué, est 100% légal si ce modèle à été conçu pour un modèle de moto, d'ailleurs un pot d'échappement homologué avec sa chicane fait souvent perdre des chevaux à un moteur, on gagne du bruit et du poids, c'est tout.

Le modele d'Akrapovic que j'ai, ete bien conçu pour le 10r de 2008-2010. Elle est officiellement sur la liste accessoire acceptée par Kawasaki. Après, je suis sur qu'il y a un qui va lever le doigt pour dire, "conçu pour Kawasaki oui, mais usage circuit" ? Tu voir, il y a toujours un petit dout....

Au même temps, pour un flic lambda, il voit un Akrapovic avec son numéro d'homologation. Comment il sait si c'est pour un 10R de 2004-2005, 2006-2007 ou bien 2008-2010 quand il nous contrôle aux bordes de la route?
Il comparer le numero d'homolgation avec le carte grise (marque/modele/immatriculation) pour un compatbilité 'match'?

Vernonfr35 a écrit:

Au même temps, pour un flic lambda, il voit un Akrapovic avec son numéro d'homologation. Comment il sait si c'est pour un 10R de 2004-2005, 2006-2007 ou bien 2008-2010 quand il nous contrôle aux bordes de la route?
Il comparer le numero d'homolgation avec le carte grise (marque/modele/immatriculation) pour un compatbilité 'match'?

non c'est c'est encore plus simple que ça, le flic regarde le numéro CE, par exemple sur ma 990 j'ai des Akra qui sont homologués jusqu'au modèle 2008 (Euro 2) alors que ma moto est de 2010, mes pots ne sont pas homologués malgré un niveau de bruit qui est dans les limites de la carte grise, mais le N° CE inscrit sur les pots indiquent qu'il ne sont pas Euro 3, donc non catalysé, et par conséquence pas homologué pour ma 2010 qui est Euro 3.

pour la maréchaussée, seul le numéro CE comptent aujourd'hui.

gros Tony je suis entièrement d'accord avec toi...
Mais chaque modiification que tu apportes a ta moto (homologuée ou non) doit etre signalée a ton assurance et a la préfecture..
Si tu ne le fais pas ton véhicule est "hors la loi" dans la mesure ou il ne correspond a la carte grise et donc au véhicule assuré..
Mais dans la vraie vie personne ne le fait et heureusement!!

Faut pas exagérer non plus, quand tu change tes plaquettes de freins sur ta voiture par des ''feu vert'' tu ne te pose pas la question, faut faire pareil en moto.

Seul les modifications qui modifie les performances de la moto son interdites, genre power commander, ligne complète, carbus...

La loi est dure avec les motards, mais ils ne faut pas la rendre plus compliqué qu'elle l'est !!!!!

c'est vrai que ca chante fort des termi sur les ducati.mais c'est tellement joli a entendre

De toute facon meme en full origine ils peuvent t'aligner pour bruit excessif..alors bon

tiptop20 a écrit:

Mais chaque modiification que tu apportes a ta moto (homologuée ou non) doit etre signalée a ton assurance et a la préfecture..
Si tu ne le fais pas ton véhicule est "hors la loi" dans la mesure ou il ne correspond a la carte grise et donc au véhicule assuré..

Légende urbaine, c'est des accessoires et sont même assurés à ce titre..

Alors tant mieux!!!!
C'est ce qu'un gendarme m'avait dit lors d'un stage de pilotage...
Sans doute avait il essayé de me faire peur!
Mais c'est bon a savoir