Embrayage qui patine sur Bandit 650

Salut,

Lors de la balade de ce weekend (qui était au top en passant), j'ai constaté que mon embrayage avait tendance à patiner passé 8000-9000tr/min.
Hier soir en rentrant en duo, je l'ai ressenti davantage. J'ai voulu m'en assurer et j'ai testé en me calant vers 6000tr/min en 4eme, puis un grand coup de gaz. Le moteur prend les tours mais il n'entraine pas la moto.
Pour info, La moto est de Août 2006 et elle sort de la révision des 18000km (récupérée vendredi chez Méca Moto).

J'attends les avis des mécanos...

vérifie que ton ressort de rappel reviens bien en place , il est peut etre détendu ?

vous voir avant si il fait des wheeling

si elle patinait pas avant la vidange c'est peut etre la nouvelle huile, ou alors tu as ajoute un additif type mecacil en meme temps que la vidange.

voir le reglage de la garde au levier d'embrayage

vérifie surtout qu'il y a bien de la garde à au levier d'embrayage.


si c'est pas le cas ça explique ton problème.

oui pas mieux soit la garde pas assez importante ou alors l'huile
si tu veux je te file mes leviers carbones il patine pas l'embrayage avec

pas con Sami, si il a fait la vidange avec de l'huile pour voiture ça peut faire ça aussi à cause des additifs.

Bah pour la garde, je regarderai ça et en ce qui concerne l'huile je ne sais pas ce qu'ils ont mis. J'irai les voir le weekend prochain.

je pense que ca viens de l'huile... je sais plus laquelle faut mettre... synthese ou semi synthese

Je me suis renseigné un peu sur l'huile.

Dans la RT du Bandit, il préconise de la 10W40 de classification SF, SG, SH ou SJ. Or d'après la facture de Méca Moto, ils ont mis de la Silkolene Comp 4 15W50.

Est-ce que ceci explique cela?

tu avais vraiment aucun pb avant?
ca peut y faire le changement de viscosité mais je reste septique qd mm.
elle patine pas à froid mais elle le fait à chaud?

ils t'ont mis de l'huile un peu plus epaisse à froid si je raconte pas de conneries donc je doute quand meme que ton probleme vienne de la

Ils t'ont mis cette huile car l'hiver arrive c'est tout! J'ai fais pareil j'ai mis de l'huile plus epaisse!

Bah oué mais bon ca le faisait pas avant donc je me pose la question. De toute façon, ils va falloir qui me remettre ma bécanne en état.

la viscosité de l'huile n'a rien à voir avec le fait que l'embrayage patine.

Surtout qu'ils ont du mêtre de l'huile pour moto donc compatible avec embrayage à bain d'huile !!

J'ai regardé sa garde samedi et elle me semble bonne mais bon je suis pas fiable a 100% !

Je vais les appeler cet aprem...en espérant qu'il n'y a pas l'embrayage à changer sinon c'est moto au garage tout l'hiver et je verrai ça plus tard.

un embrayage ça va pas chercher bien loin au pire ! mais ça fait chier quand même...

oui ca vaut pas chere et en main d'oeuvre non plus mais ca fait toujours chier et ca tombe jamais quand il faut

Surtout que je viens de lacher un petit pécule déjà entre la révision et le train de pneu.

J'ai téléphoné chez Méca Moto, ils me proposent de passer pour qu'ils regardent. Ils m'ont dit peut-être un problème de butée...A voir!

ca commence a sentir mauvais la pour meca motor... j'ai encore entendu d'autre echo de probleme de brele qui sortent de revision chez eux...
je dois allez les voir pour mes probleme de tendeurs de distri, si probleme il y a suite aux changements des ces pieces ca va chier mais grave.... enfin ils me connaissent aussi donc je ne pense pas que ca soit l'apprenti qui touche a ma moto

TonTon a écrit:

ca commence a sentir mauvais la pour meca motor... j'ai encore entendu d'autre echo de probleme de brele qui sortent de revision chez eux...
je dois allez les voir pour mes probleme de tendeurs de distri, si probleme il y a suite aux changements des ces pieces ca va chier mais grave.... enfin ils me connaissent aussi donc je ne pense pas que ca soit l'apprenti qui touche a ma moto

Peut-être la source du problème.

Sinon, j'ai posté sur des forums "Bandit" et les avis sont partagés entre:
- huile non adaptée
- Disques usés
Certains ont le même problème et Suzuki préconise de changer les disques (en même il y a du blé à se faire). Ce que je trouve le plus étrange, c'est que le problème est apparu depuis mon passage chez Méca Moto.

Quelqu'un veut un Bandit tout pourri??

Ranodeb a écrit:

Quelqu'un veut un Bandit tout pourri??

si c'est de bon coeur , bin veu bien moi

un embrayage flingué a 18000 ca me parait bizarre quand meme ca fait peu de bornes, surtout si tu fais beaucoup de belles routes comme c'est le cas pour toi pour aller à lorient.
et quand vous dites pas cher un embrayage et pas cher la main d'oeuvre ca coute un petit peu quand meme!!!

Sami a écrit:

un embrayage flingué a 18000 ca me parait bizarre quand meme ca fait peu de bornes, surtout si tu fais beaucoup de belles routes comme c'est le cas pour toi pour aller à lorient.
et quand vous dites pas cher un embrayage et pas cher la main d'oeuvre ca coute un petit peu quand meme!!!

Surtout avec mon budget d'étudiant!